|
Rośnie produkcja biopaliw... Kraje Europy Zachodniej systematycznie rozwijają produkcję
biopaliw. Przoduje w tej dziedzinie Francja, która na produkcję tego nośnika
energii przeznacza około 30 proc. zbiorów rzepaku. Poza tym wytwarza także
biopaliwo z burak Kraje Europy Zachodniej systematycznie rozwijają produkcję
biopaliw. Przoduje w tej dziedzinie Francja, która na produkcję tego nośnika
energii przeznacza około 30 proc. zbiorów rzepaku. Poza tym wytwarza także
biopaliwo z buraków. W 2000 r. wyprodukowano we Francji 90 tys. ton tego paliwa
(etanolu). W Czechach w ciągu ostatnich pięciu lat produkcja rzepaku wzrosła
z 450 tys. ton do 930 tys. ton. W Polsce w latach dziewięćdziesiątych
produkcję biopaliwa uruchomił m.in. CPN Wrocław. Zrezygnowano z niej z powodu
importu z Czech i Niemiec, gdzie produkcja ta jest dotowana przez państwo.
Paradoksem jest fakt, że czeskie biopaliwo produkowane jest z rzepaku
importowanego z Polski, a sprowadzane jako produkt farmaceutyczny, dzięki czemu
polscy importerzy unikali płacenia cła i podatku.
W Polsce również mamy technologie, mamy zakłady, które mogą na skalę
przemysłową rozpocząć produkcję ekopaliw. Mamy też firmy produkujące małe
instalacje przystosowane do produkcji biopaliwa w większych gospodarstwach,
mamy wreszcie możliwości zwiększenia upraw rzepaku, głównego surowca w
produkcji biopaliw. W dodatku rzepak to także kaloryczna słoma potrzebna w
modernizowanych kotłowniach centralnego ogrzewania, nie tylko w pojedynczych
obiektach, także w miastach, czego przykładem mogą być Kępice, Lubań Śląski,
a ostatnio także Sępólno Krajeńskie. Obliczono, że 1,5 tony słomy
energetycznie równoważy tonę węgla.
Największe zainteresowanie produkcją ekologicznego paliwa obserwuje się na
Dolnym Śląsku i w powiecie kutnowskim (woj.

łódzkie).W Krośniewicach jest firma (Rosiak i Rosiak), która
już produkuje biopaliwo i wykorzystuje je (czyste, bez mieszania z olejem napędowym)
w kilku samochodach i maszynach rolniczych. I takich firm jak krośniewicka, w
Polsce mamy już kilka. Z Gorzowskiego docierają informacje, że tam niebawem
rozpocznie się budowę profesjonalnej rafinerii biopaliwa z oleju rzepakowego.
Podobna, w ciągu 2 lat, powstanie także w Kutnie, na terenie Kutnowskiego
Parku Agro-Przemysłowego. Kutnowska rafineria rocznie produkować będzie 50
tys. ton paliwa, na co potrzeba będzie około 150 tys. ton rzepaku, a więc
konieczne jest obsianie minimum 50 tys. hektarów ziemi.
Wicepremier, minister rolnictwa Jarosław Kalinowski, zapowiedział trwałą
likwidację akcyzy na rzepakowe paliwo. Zapewnił też, że w jego resorcie
przygotowano projekt ustawy, który jest konsultowany z ministrami finansów i
gospodarki. Po uzgodnieniach międzyresortowych, jako projekt rządowy, trafi
ona do parlamentu, tak aby od 1 października mogła wejść w życie. Od tego
momentu do benzyn dodawany będzie etanol z żyta (4,5-5 proc.). Jesienią
przyszłego roku rozpocznie się dodawanie estrów metylowych z rzepaku do oleju
napędowego. Dzięki temu produkcja biopaliwa wzrośnie w Polsce do 300 tys. ton
rocznie, na co potrzeba będzie 2.400 tys. ton rzepaku, a więc dwukrotnie więcej
niż produkujemy obecnie.
ZBIGNIEW KORZENIOWSKI (Łódź)
Promocje:
|
|