|
Biodiesel żyłą złota w sektorze paliwowym... Rafineria Trzebinia jako pierwsza wprowadziła do sprzedaży detalicznej biopaliwo - olej napędowy z dodatkiem biokomponentów. Być może taki krok przełamie w świadomości polskich kierowców stereotypy dotyczące bezpieczeństwa stosowania tego ekologicznego paliwa w silnikach wysokoprężnych. Grzegorz Ślak - prezes Rafinerii Trzebinia podkreśla, że biodiesel jest zupełnie nieszkodliwy dla silników. W Niemczech, gdzie trafia niemal cała produkcja biodiesla z Trzebini, olej napędowy, który ma 5-procentowy dodatek biokomponentów nie jest w żaden specjalny sposób oznaczany. Mianem biopaliwa określa się tam olej z 30-procentowym dodatkiem estrów.
Produkt rafinerii z Trzebini ma 20-procentowy dodatek biokomponentów.
Rafineria na swoich stronach internetowych zapewnia, że oprócz tego, iż produkowany przez nią biodeisel stanowi odnawialne, ekologiczne źródło energii to jest wbrew obiegowej opinii bezpieczny dla silnika.
Biodiesel ma szereg zalet powodujących jego coraz powszechniejsze zastosowanie, m. in.: lepsze właściwości smarne w stosunku do oleju napędowego (co zabezpiecza aparaty wtryskowe przed nadmiernym zużyciem), a wyższa zawartość tlenu w stosunku do ON zapewnia lepsze spalanie, powoduje niską emisję substancji szkodliwych i gazów cieplarnianych w spalinach, nie zawiera siarki ani węglowodorów aromatycznych (obecnych w ON), a tym samym jest bezpieczny dla środowiska i zdrowia człowieka.
Dodatkowo biodiesel jest całkowicie bezpieczny w magazynowaniu i transporcie i może być stosowany również jako alternatywne paliwo w systemach grzewczych.
Biodiesel i konwencjonalny olej napędowy posiadają podobne właściwości fizyko-chemiczne, m.in. lepkość, temperaturę wrzenia, wartość energetyczną i liczbę cetanową, dlatego też biodiesel, zwłaszcza w mieszankach ze zwykłym olejem napędowym, może być stosowany w standardowych silnikach Diesla.
W promowaniu biopaliw sprzyjają regulacje Unii Europejskiej. Rezultatem promowania paliw alternatywnych ma być zmniejszenie zużycia ropy naftowej oraz emisji szkodliwych substancji do środowiska.
Aktualne uregulowania unijne zakładają systematyczny i planowy wzrost udziału biopaliw w rynku wszystkich zużywanych paliw silnikowych (benzyn i olejów napędowych) .
Ma on stanowić:
- 2% do końca roku 2005,
- 5,75% w roku 2010,
- 20% w roku 2020.
źródło: e-petrol.pl
Promocje:
|
|
